GR12 A627 prestada del Roca entrando a Chacarita
Maquinaria de Herso para la renovación de vías.
Tres locomotoras fuera de servicio en Kilo 1. Alco RSD16 B811, GAIA B602 y GT22CW A913
GR12 6635 de FEPSA a préstamo en el San Martín.
6635
Los coches Materfer U3542 Y U3532
Una tolva pedrera de ALL y al fondo una G22CU de Ferrovias, quizás la E701.
La 6635 maniobrando debajo de la Autopista Illia.
Furgón de Cola del San Martín.
Coches portugueses Sorefame, apartados que no se usan.
La G26 Croata 1000
GT22CW A914
Entre trenes.
GAIA 5284 de NCA también a prestámo en el San Martín.
319-239-0 ex RENFE y Alco RSD16 B818
GR12 A627
y de yapa Retiro Belgrano con la Marroquí G22 EM01 y la E720
La lluvia y alguno de los innumerables paros de subte me llevaron al San Martín esa mañana.
Maquinaria de Herso para la renovación de vías.
Tres locomotoras fuera de servicio en Kilo 1. Alco RSD16 B811, GAIA B602 y GT22CW A913
GR12 6635 de FEPSA a préstamo en el San Martín.
6635
Los coches Materfer U3542 Y U3532
Una tolva pedrera de ALL y al fondo una G22CU de Ferrovias, quizás la E701.
La 6635 maniobrando debajo de la Autopista Illia.
Furgón de Cola del San Martín.
Coches portugueses Sorefame, apartados que no se usan.
La G26 Croata 1000
GT22CW A914
Entre trenes.
GAIA 5284 de NCA también a prestámo en el San Martín.
319-239-0 ex RENFE y Alco RSD16 B818
GR12 A627
y de yapa Retiro Belgrano con la Marroquí G22 EM01 y la E720
La lluvia y alguno de los innumerables paros de subte me llevaron al San Martín esa mañana.